İstanbul’un çile haline gelen trafiğini büyük ölçüde yer altına indirecek tünel projelerinin detaylarına ulaşıldı. Buna göre 2019’a kadar 98 kilometre uzunluğundaki 17 tünel projesi hizmete alınacak. İstanbul trafiği yerin altına alınıyor!
2019 sonrası ise 47 kilometre uzunluğundaki 11 tünelin tamamlanmasıyla 2023’e kadar İstanbul’un altına 145 kilometre yeni yol inşa edilecek. İstanbul Büyükşehir Belediye(İBB) Başkanı Kadir Topbaş‘ın talimatıyla İstanbul trafiğini rahatlatacak yeni çalışmalar hız kazandı. Göreve geldiği 12 yılda 150 kilometre raylı sistem inşa eden Topbaş, şimdi de İstanbul’un altına 145 kilometre yeni yol inşa etmek için kolları sıvadı.
İstanbul trafiği yerin altına
Yeni Şafak’tan Fatih Özkanoğlu’nun özel haberine göre; halihazırda yapımı devam eden toplam 5,78 kilometre uzunluğundaki Kasımpaşa-Sütlüce ve Libadiye-Çamlıca tünellerinde son aşamaya gelindi. İBB’nin Avrupa’da 22, Asya’da 6 tane tünel projesi var. 2019 yılına kadar hizmete alınması planlan yaklaşık 98 kilometre uzunluğunda 17 tünel projesi bulunuyor. Örneğin Kağıthane’den tünel ile Bayrampaşa’ya oradan Bağcılar’a kadar gidilebilecek. Dolmabahçe ile Levazım arasına yapılacak tünel Cendere yolu Ayazağa’dan Baltalimanı’na oradan da Çayırbaşı’na kadar uzanacak. Bu sayede Beşiktaş’tan Sarıyer’e yer altından kesintisiz ulaşım sağlanacak.
İstanbul trafiği yerin altına alınıyor!
Kağıthane’den Büyükçekmece’ye bağlanacak yaklaşık 52 kilometrelik tünel 6 ilçeyi bir bine bağlayacak. Kağıthane’den başlayacak tünel Bayrampaşa, Bağcılar üzerinden Küçükçekmece’ye Avcılar üzerinden de Büyükçekmece’ye kadar uzanacak.
2019 sonrası için ise 11 tünel projesi bulunuyor. Projeler, Davutpaşa – Samatya, Merter – Kazlıçeşme, Kadıköy-Kuşdili tünelleri dahil yaklaşık 47 kilometre uzunluğunda olacak. Bu sayede 2019 öncesi ve sonrası tünellerle birlikte 2023’e kadar İstanbul’un altına 145 kilometre yeni yol inşa edilmesiyle trafiğin rahatlaması hedefleniyor.
2019’DA BİTECEK TÜNEL PROJELERİ
- KAĞITHANE – BAYRAMPAŞA TÜNELİ 11.70 KM
- BAYRAMPAŞA – BAĞCILAR TÜNELİ 8.75 KM
- BAĞCILAR – BASIN EKSPRES TÜNELİ 4.78 KM
- BASIN EKSPRES – K.ÇEKMECE TÜNELİ 5.57 KM
- KÜÇÜKÇEKMECE – AVCILAR TÜNELİ 6.24 KM
- AVCILAR – HARAMİDERE TÜNELİ 6.10 KM
- HARAMİDERE – BÜYÜKÇEKMECE TÜNELİ 8.40 KM
- DOLMABAHÇE – LEVAZIM TÜNELİ 7.45 KM
- LEVAZIM – BALTALİMANI TÜNELİ 7.10 KM
- BALTALİMANI – CENDEREYOLU TÜNELİ 4.80 KM
- CENDEREYOLU – AYAZAĞA TÜNELİ 1.80 KM
- AYAZAĞA – ÇAYIRBAŞŞI TÜNELİ 4.51 KM
- SARIYER – KİLYOS TÜNELİ 14.05 KM
- HALKALI – TEMAPARK TÜNELİ 5.35 KM
- SİLAHTARAĞA CAD. – GAZİOSMANPAŞA CAD. 0.09 KM
- EYÜP TÜNELİ 0.44 KM
- HALİÇ UNKAPANI KASIMPAŞA SUALTI TÜNELİ 0.85 KM
Projenin ikinci etabında ise, 47 kilometre uzunluğundaki; Davutpaşa – Samatya, Unkapanı – Samatya, Merter – Kazlıçeşme, Ortaköy – Kuruçeşme, Levazım – Zincirlidere, Harem – Beylerbeyi, Beylerbeyi – Çengelköy, Çengelköy – Küçüksu, Küçüksu – Kavacık, Kavacık – Çubuklu ve Kadıköy – Kuşdili’ni kapsayan 11 tünel 2023’e kadar inşa edilecek.
İstanbul trafiği yerin altına alınıyor!
2023’E KADAR BİTECEK TÜNELLER
DAVUTPAŞA – SAMATYA 6.75 KM
UNKAPANI – SAMATYA 5.20 KM
MERTER – KAZLI ÇEŞME 4.20 KM
ORTAKÖY – KURUÇEŞME 1.75 KM
LEVAZIM – ZİNCİRLİDERE 2,95 KM
HAREM – BEYLERBEYİ 8.64 KM
BEYLERBEYİ – ÇENGELKÖY 5.10 KM
ÇENGELKÖY – KÜÇÜKSU 4.90 KM
KÜÇÜKSU – KAVACIK 2.12 KM
KAVACIK – ÇUBUKLU 3.40 KM
KADIKÖY – KUŞDİLİ 1.85 KM
AVRASYA TÜNELİYLE ENTEGRE OLACAK
Üsküdar Sahil trafiğini rahatlatmak için yaklaşık 24 kilometre uzunluğunda tünel inşa edilecek. Proje, Harem-Beylerbeyi, Beylerbeyi-Çengelköy, Çengelköy-Küçüksu, Küçüksu-Kavacık ve Kavacık-Çubuklu olmak üzere 5 ayrı etap halinde tamamlanacak. Bu sayede Beykoz, Avrasya Tüneli‘ne yer altından entegre edilecek.
